Race-weekend Oulton Park 22/24 maart
Test Oulton Park
Op 20 maart waren er vier test sessies beschikbaar op het circuit van Oulton Park als voorbereiding voor de race van het daaropvolgende weekend. Twee sessies gingen verloren doordat Chris niet tevreden was over de remmen. Uiteindelijk waren die wel ok in de derde sessie. Het was de bedoeling om de vierde sessie van de dag te rijden als een race afstand. Helaas lag er olie op de baan en was er na een paar ronden al weer een rode vlag situatie (dan wordt er niet meer gereden) en toen de rode vlag situatie was opgelost was de tijd van de sessie al verstreken, dus feitelijk was deze dag een dag zonder echt resultaat.
Test Oulton Park
Voor de kwalificatie van zaterdag was er nog een laatste testmogelijkheid van drie kwartier op vrijdag. Helaas viel ook die sessie letterlijk en figuurlijk in het water doordat het vochtig maar niet heel nat was en er gelijk weer sprake was van een langdurige rode vlag situatie. Dus niet de voorbereiding voor de eerste race die we graag gewild hadden in deze week voor de race.
Kwalificatie Oulton Park
In Engeland waren de weersomstandigheden niet veel beter dan in Nederland. Koud, guur en veel wind is de beste samenvatting. Vrijwel niemand had er op gerekend dat de temperatuur zo ver zou zakken tegen het einde van de zaterdagmiddag. Dit had tot gevolg dat slechts twee teams een antwoord hadden op de omstandigheden. Chris en zijn teamgenoot moesten vechten met de auto om er rondetijden uit te persen die nog ergens op leken. Dat lukte vrij aardig, maar in plaats van de voorste rijen waar ze terecht hadden moeten komen bleek er niet meer in te zitten dan een teleurstellende tiende plek voor Chris.
Race 1
De start van race 1 was om kwart voor negen lokale tijd, de baan was weer koud en die ochtend was er nog niet gereden op de baan. Dus waren de omstandigheden weer verraderlijk. De setup van de auto was aangepast voor deze omstandigheden.
Chris had een goede start maar kwam in de sandwich van een auto rechts en links van hem en kon dus geen kant op. Door goed te racen en het uiterste uit de auto te halen kon Chris oprukken naar een zevende plaats in het veld. Achter Chris ontstond een crash waar drie auto’s bij betrokken waren. De safety car kwam de baan op en de race werd al na 5 ronden afgevlagd.
Race 2
Deze race ging vlak voor de middag van start onder goede weersomstandigheden. Chris had geen superstart maar kon wel heel mooi gedurende de race zichzelf naar voren werken en eindigde na een aantal knappe inhaalacties weer op een mooie zevende plaats.
Race 3
Tegen het einde van middag leken de weersomstandigheden heel goed, een lekker zonnetje was doorgebroken met nog wel bewolking maar toch een mooie temperatuur om bij van start te gaan. Helaas begon het vlak voor de start even te hagelen maar gelukkig had dit relatief weinig invloed op de grip op de baan. De eerste ronden van de race ging het goed, Chris mocht deze race van de zevende positie starten omdat die startpositie gekoppeld is aan de volgorde van de snelste racerondes die gereden waren in race 2. Helaas ook bij deze start werd Chris weer opgesloten en kon geen kant op. Na drie ronden lag Chris nog op plaats zeven toen de sneeuw en hagel met geweld naar beneden kwamen. Er vlogen enkele auto’s van de baan en de safety-car kwam op de baan. Dit duurde een aantal ronden en hiermee was bij Chris de warmte uit zijn banden verdwenen. Na de herstart kreeg Chris geen warmte meer in zijn banden waardoor hij terugviel naar de 10 e positie.
Al met al een geslaagd eerste race weekend in Engeland, het eenentwintig coureurs tellende deelnemersveld is zeer sterk en toch zit Chris er al vanaf de eerste race goed bij. Met de resultaten uit deze eerste drie races staat Chris nu op een zesde plaats in het kampioenschap. De volgende races zijn op 12 en 13 april op het Knockhill circuit in Schotland, net boven Edinburgh.
Test Oulton Park
Op 20 maart waren er vier test sessies beschikbaar op het circuit van Oulton Park als voorbereiding voor de race van het daaropvolgende weekend. Twee sessies gingen verloren doordat Chris niet tevreden was over de remmen. Uiteindelijk waren die wel ok in de derde sessie. Het was de bedoeling om de vierde sessie van de dag te rijden als een race afstand. Helaas lag er olie op de baan en was er na een paar ronden al weer een rode vlag situatie (dan wordt er niet meer gereden) en toen de rode vlag situatie was opgelost was de tijd van de sessie al verstreken, dus feitelijk was deze dag een dag zonder echt resultaat.
Test Oulton Park
Voor de kwalificatie van zaterdag was er nog een laatste testmogelijkheid van drie kwartier op vrijdag. Helaas viel ook die sessie letterlijk en figuurlijk in het water doordat het vochtig maar niet heel nat was en er gelijk weer sprake was van een langdurige rode vlag situatie. Dus niet de voorbereiding voor de eerste race die we graag gewild hadden in deze week voor de race.
Kwalificatie Oulton Park
In Engeland waren de weersomstandigheden niet veel beter dan in Nederland. Koud, guur en veel wind is de beste samenvatting. Vrijwel niemand had er op gerekend dat de temperatuur zo ver zou zakken tegen het einde van de zaterdagmiddag. Dit had tot gevolg dat slechts twee teams een antwoord hadden op de omstandigheden. Chris en zijn teamgenoot moesten vechten met de auto om er rondetijden uit te persen die nog ergens op leken. Dat lukte vrij aardig, maar in plaats van de voorste rijen waar ze terecht hadden moeten komen bleek er niet meer in te zitten dan een teleurstellende tiende plek voor Chris.
Race 1
De start van race 1 was om kwart voor negen lokale tijd, de baan was weer koud en die ochtend was er nog niet gereden op de baan. Dus waren de omstandigheden weer verraderlijk. De setup van de auto was aangepast voor deze omstandigheden.
Chris had een goede start maar kwam in de sandwich van een auto rechts en links van hem en kon dus geen kant op. Door goed te racen en het uiterste uit de auto te halen kon Chris oprukken naar een zevende plaats in het veld. Achter Chris ontstond een crash waar drie auto’s bij betrokken waren. De safety car kwam de baan op en de race werd al na 5 ronden afgevlagd.
Race 2
Deze race ging vlak voor de middag van start onder goede weersomstandigheden. Chris had geen superstart maar kon wel heel mooi gedurende de race zichzelf naar voren werken en eindigde na een aantal knappe inhaalacties weer op een mooie zevende plaats.
Race 3
Tegen het einde van middag leken de weersomstandigheden heel goed, een lekker zonnetje was doorgebroken met nog wel bewolking maar toch een mooie temperatuur om bij van start te gaan. Helaas begon het vlak voor de start even te hagelen maar gelukkig had dit relatief weinig invloed op de grip op de baan. De eerste ronden van de race ging het goed, Chris mocht deze race van de zevende positie starten omdat die startpositie gekoppeld is aan de volgorde van de snelste racerondes die gereden waren in race 2. Helaas ook bij deze start werd Chris weer opgesloten en kon geen kant op. Na drie ronden lag Chris nog op plaats zeven toen de sneeuw en hagel met geweld naar beneden kwamen. Er vlogen enkele auto’s van de baan en de safety-
Al met al een geslaagd eerste race weekend in Engeland, het eenentwintig coureurs tellende deelnemersveld is zeer sterk en toch zit Chris er al vanaf de eerste race goed bij. Met de resultaten uit deze eerste drie races staat Chris nu op een zesde plaats in het kampioenschap. De volgende races zijn op 12 en 13 april op het Knockhill circuit in Schotland, net boven Edinburgh.
